Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Le sujet qui fâche

Bentley Supersports CONTRE-EMPLOI • Qu’attend-on d’une Bentley Continental ? De l’opulence, du silence, de la polyvalence ? La Supersports n’est rien de tout ça et on ne s’en plaint pas.

Ferrari SC40 Mission impossible • La SC40, sur base de 296 GTB, se veut un hommage à la F40. Pari réussi ou pas ?

L’avenir de McLaren Révolution en cours • Ça bouge en coulisse chez McLaren. A la suite d’un changement d’actionnaires, de grandes manœuvres sont en cours, préalable à la présentation d’une nouvelle gamme. Jusqu’à quel point ? On parle d’électrique et de SUV… Rencontre avec le nouveau patron, Nick Collins, qui semble savoir où il va.

Feuilles d’automne • Cela faisait longtemps que la rédaction ne vous avait pas fait de sélection littéraire. Le mal est réparé.

Joyeux Noël, Félix ! • Difficile de savoir à quelle sauce les amateurs de voitures sportives vont être mangés en 2026. En revanche, au Club Sport Auto, nous savons quelles sauces délicieuses nous avons envie de vous faire déguster, au détour d’une enfilade de virages.

Sinn EZM 3 S

Vanina Ickx Pilote LE PLAISIR DU DÉFI • Animée par une insatiable curiosité, Vanina Ickx avait surpris son père Jacky lorsqu’elle était devenue pilote, presque par hasard. Après treize ans de pause et contre toute attente, elle a repris le volant cette année avec Iron Dames, raflant même une victoire au passage !

GAZ • À L’ESSAI : SPORTIVES, SUPERSPORTIVES, SUPERCARS . . .

PAS COMME LES AUTRES • Au premier abord, on aurait difficilement pu trouver plus radical pour une balade périgourdine. Mais dans les faits, l’Ariel Atom 4 s’est montrée plutôt facile. A mettre entre (presque) toutes les mains.

GONFLÉE ! • Une Alpine A110 au prix d’une Porsche 911 GT3, est-ce bien sérieux ? Oui, tout ce qu’il y a de plus sérieux… comme le plaisir !

Le différentiel à glissement limité de l’Alpine A110 R Ultime • La plus radicale des Alpine A110 utilise un différentiel de type Torsen qui lui permet de gagner non seulement en motricité, mais aussi en agilité et en stabilité. Explications.

UN V12, TOUJOURS ET ENCORE ! • Morts et enterrés, les 12 cylindres ? Au contraire, ils n’ont jamais été aussi vivants ! La preuve avec la réunion de ces nouveaux émissaires : le prodige d’Aston Martin, la pépite de Ferrari et le nectar de Lamborghini.

RADIO NOSTALGIE • Prenez une Porsche 911 Carrera Cabriolet GTS. Habillez-la d’une couleur voyante et d’une panoplie rétro. Ajoutez-y une sellerie dont les motifs Pascha évoquent l’univers psychédélique et salez l’addition. Séquence nostalgie.

LANCE-PIERRE • Ses 816 ch et 144,7 mkg de couple promettent des accélérations surnaturelles, mais son hybridation rechargeable, qui porte son poids total à près de 2 200 kg, risque de lui compliquer la tâche sur circuit. Rendez-vous au Vigeant pour le vérifier.

Die Perfektion • M5 E39 : deux lettres et trois chiffres qui, plus de vingt-cinq ans après le lancement du modèle, sont synonymes de berline parfaite. Le Docteur Jekyll et Mister Hyde de la familiale sportive. Une allure élégante mais un tempérament de feu. L’espace de quelques minutes, j’ai eu la chance de prendre le volant de cette Motorsport qui aura marqué les esprits. Et le goudron.

SPÉCIAL NOËL

C’EST LA MIENNE • Franck ne pourrait pas se séparer de certaines voitures de sa collection, telles que la 355 Challenge, la 360 Challenge Stradale et cette Ferrari 599 GTO !

À VOTRE AVIS

Lotus Evora De 2009 à 2021 A partir de 39 000 € • Certains verront en l’Evora une héritière de l’Esprit, tandis que d’autres la considéreront comme une...