L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

DEUX SALONS, DEUX AMBIANCES

DÉFILÉ SUR LES CHAMPS

Nouvelle ère, premier match • La sixième génération de Renault Clio entend bien profiter de l’effet nouveauté pour pérenniser sa domination sur le marché des polyvalentes. La Peugeot 208 compte quant à elle exploiter son statut de valeur sûre pour exister en attendant la présentation de sa remplaçante, prévue au plus tôt pour 2027.

La future 208 va reculer pour mieux sauter • La troisième génération de 208 ne sera pas lancée avant 2027, ce qui est plus tardif que le plan initial de Peugeot. Le temps pour le constructeur de passer d’un projet de modèle 100 % électrique à une offre multi-énergie.

Nouveaux sommets • Deux turbos et une hybridation sont au menu de cette nouvelle version de la 911 Turbo S, qui apparaît comme la Porsche la plus puissante de tous les temps. L’une des plus chères, aussi…

Le retour des têtes rouges • Il y aura bientôt plus de modèles chez Ferrari que chez Renault… Seulement quelques semaines après le lancement de la 12Cilindri et de la F80, voici la 849 Testarossa. Moins exclusive mais tout aussi excitante, c’est la remplaçante de la SF90 Stradale.

Au goût du jour ! • Le constructeur coréen revoit son SUV urbain pour lui offrir un look plus expressif et davantage de technologie. Le Stonic fait l’impasse sur le tout-électrique et propose une gamme de motorisations “cœur de marché”.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

DUR RETOUR À LA RÉALITÉ • Renault comme Stellantis ont cessé tout développement d’utilitaires à hydrogène. La flotte parisienne de taxis Hype a annoncé vouloir passer à l’électricité en lieu et place de ce carburant. Si celui-ci est loin d’être mort, son avenir paraît bien plus restreint dans ses usages qu’initialement prévu.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Musclé de hors, moelleux de dans ! • Nouvel épisode de la mue de Citroën, le C5 Aircross II sort les muscles. Un look racé qui s’accompagne de progrès technologiques inédits pour lui. Mais pas question de renier son héritage : le confort reste toujours au cœur de son ADN.

BRANCHÉE SUR LA CINQ • Après cinq générations et 7,2 millions d’exemplaires écoulés en quarante ans, la Nissan Micra se convertit à l’électricité. Un sixième opus qui cherche à dissimuler, derrière son regard mutin, sa filiation avec la Renault 5 E-Tech. Mission accomplie ?

PLAISIR ORIENTAL • Qui dit roadster dit plaisir de conduite. Normalement… Même en électrique ? Le Cyberster de 510 chevaux nous avait réjouis par ses accélérations, mais tant de puissance n’était pas forcément nécessaire à bord d’une découvrable au châssis un peu pantouflard. Et si le “petit” 340 chevaux parvenait à un plus juste équilibre ?

LE TEMPS DES HYBRIDES ROIS • Autrefois à la marge, les hybrides dominent désormais le marché et se livrent une concurrence féroce, y compris sur le très populaire segment des SUV urbains. Parmi eux, le Renault Captur vient de renouveler sa motorisation. Est-il toujours en mesure de conserver sa couronne ?

LE TEMPS DU FIGNOLAGE • Pas de révolution pour le Q3 troisième du nom, qui garde la recette à succès de ses prédécesseurs. Quelques évolutions et progrès tout de même, qui rendent conduite et vie à bord plus agréables.

Peut-on leur faire confiance? • Xiaomi dégaine une arme de conquête spectaculaire avec son YU7....